1.管坯

轴承钢可以用各种冶炼方法(平炉、电炉、氧气转炉)冶炼。对于要求严格的品种，为了去除有害夹杂物，有些需要电渣重熔。轴承不锈钢管坯通常是轧制坯或锻造坯。

2.管坯剪断和定心

退火后的管子也可以切断。如果管坯不退火，在剪切过程中很容易开裂。仅仅为了剪切而要求管坯在退火状态下输送是不合理的，因为在管坯剪断管坯现在大多被锯切和用氧气切割之后，管坯需要被加热和轧制。尽管氧气切割简单易行，但生产率低、金属损耗大、端部切割困难、由于熔渣粘结而难以冷定心以及工作条件差。

我国某厂在1000吨剪切机上成功采用预热法(加热100~200)剪切轴承钢。

对于轴承不锈钢管的干法生产，管坯定心是必要的，因为轴承不锈钢管大多是厚壁管，通过定心可以显著减少小毛管前端不均匀的壁厚

3.管坯加热

管坯加热是轴承不锈钢管生产中必须重视的问题。辩钢是一种低碳低合金钢，导热系数低，低温段加热速度较慢。

轴承钢对晶粒长大、过热和过烧非常敏感，因此在高温区停留时间不宜过长，温度不宜过高，否则容易出现环气孔、分层和内部折叠缺陷。因此，一些工厂规定高温段(900)的加热时间不应超过20分钟。当轧制停止时，炉温应立即降至900以下。

理论上，轴承不锈钢管坯的加热持续时间也取决于溶解碳化物所需的时间。当加热速度过快且碳化物未完全溶解时，成品管道中会出现碳化物的不均匀性(偏析)。然而，小尺寸管坯的问题并不突出。

加热温度应严格控制，穿孔温度宜为1080~1150。当温度超过1150~ 1180时，钢容易过热，塑性降低，容易产生穿孔缺陷。然而，如果温度过低，变形阻力将增加，导致轧制压力、轴向力和电机功率增加。一般来说，轧制细管时，温度取上限，通过粗管时取下限。

加热温度高、加热时间长也会使钢脱碳，这也是轴承不锈钢管的技术条件所不允许的。

在确定加热温度时，还应考虑精轧温度的要求。

加热操作应防止“白头”(管坯末端的加热温度过高)，加热应均匀。一些工厂认为，在加热轴承不锈钢管坯时，应有意使轴承不锈钢管坯的表面温度比中心温度高10~30，因为穿孔时的变形热能使中心温度升高约10~30。这种加热方法可以减少内部折叠缺陷(非水冷塞)。

各工厂常用的加热系统如表7 -14所示。不锈钢换热管厂家从表中可以看出，新轴承钢的加热温度低于GCr15。

4.轴承不锈钢管的轧制

(1)变形参数的选择

轴承不锈钢管辊道的制备与中碳钢和低合金钢相同。

1)穿孔时管坯直径被压缩14-16%;

2)为了提高管材的尺寸精度，轧制管材一般要轧制两次，有时要轧制三次，总壁厚减少量一般为3毫米；

3)均质机的直径膨胀较小。在对厚壁管进行整平时，不添加堵头，通过空气轧制进行定径。

4)浆纱机的减量一般较小。

(2)滚动轴承不锈钢管的主要特点

轴承钢抗变形能力大，穿孔温度低不锈钢U型管，管材轧制力低

轴承不锈钢管热轧后应具有良好的显微组织，即细小片状珠光体，无网状碳化物沉淀，为轴承不锈钢管球化退火后获得细小粒状珠光体创造条件。在正常热轧条件下，无铬轴承钢一般可以获得合格的净碳比等级。热轧后，当GCr15轴承不锈钢管冷却到850~900时，由于大量碳化物析出并呈网状分布，最终轧制温度应控制在850以上。在单元100上，均质化的热管被送到再热器以控制开始冷却温度。

根据1004Pn组试验，当GCr15轴承不锈钢管轧制后快速冷却时，网状碳比等级以每分钟50~爆震的冷却速度合格。试验数据见表7 -15。

采用自然冷却时，网状碳化物的等级一般在3级以上。

为了实现快速冷却，风扇和喷射装置通常布置在冷却床上和冷却床输入辊道上。